Lokomotiva řady 710 ČD
Lokomotiva řady 710 ČD. Obrázek: Wikipedia, autor: PetrS.
Lokomotiva řady 710 (původně řada T 334.0) je motorová lokomotiva s hydrodynamickým přenosem výkonu, určená pro lehký posun a lehkou traťovou službu v nákladní dopravě.
Po vyrobení prototypu v roce 1959 byla připravena první T 334 v roce 1961. Tyto lokomotivy jsou konstruovány pro lehkou službu a mají hydrodynamickou převodovku. Výroba následovala v Čechách u ČKD a na Slovensku u TS Martin a SMZ Dubnica. Výroba probíhala v letech 1961-1973. Určité množství těchto lokomotiv byla exportována, také do NDR a do Indie.
Lokomotiva řady 710 ČD uspořádání Cdh pohání dieselový motor o výkonu 301 kW poskytující maximální tažnou sílu 110 kN a dovoluje lokomotivě dosáhnout maximální rychlosti 60 km/h. Délka přes nárazníky 9 440 mm, služební hmotnost 39,6 tun. Vyrobeno bylo celkem 475 kusů těchto lokomotiv, z nichž některé jsou dosud v aktivní službě.
Další články:
Vůz Jaguar E-PACE D150 AWD má karoserii odlehčenou použitím hliníku.
Středověký hrad Karlštejn nesl v dřívějších dobách jméno Karlův Týn.
Hrad Sovinec stojí na skalnatém ostrohu Nízkého Jeseníku.
Na pískovcové skále se majestátně vypínající hrad Frýdštejn sloužil jako kulisa při natáčení několika filmů.
Rozvodná síť elektrické energie přenáší elektrickou energii.
Jehličnatá dřevina tis červený dorůstá až 20 metrů do výšky.
Na hrad Bezděz, který prohlášen národní kulturní památkou, míří v sezoně zástupy turistů.
Starověké skalní město Petra v Jordánsku bylo vytesané v pískovci.
Přečerpávací vodní elektrárna Dlouhé stráně slouží k vyrovnávání špiček v dodávkách elektrické energie.
Kubánské hlavní město Havana je dopravním uzlem celé Kuby.
Západočeský hrad Starý Herštejn se nachází v přírodě Pivoňských hor.
Starověké město Palmyra dýchá esencí dávných zašlých věků.
Lokomotiva řady 710 ČD má kapotové uspořádání s věžovou kabinou obasahující dvě řídící stanoviště strojvedoucího (každé pro jeden směr jízdy), umístěnou uprostřed mezi oběma kapotami.